osmondlynna@gmail.com

受市场环境影响，客车上市公司今年上半年的业绩表现也是“半是蜜糖，半是伤”。逐渐失去新能源补贴政策“庇护”的客车企业，正在寻找新的“商机”。“宇通们”的狂欢车市寒冬，如同一头疯狂的野兽，向每一个角落肆意践踏。公开数据显示，今年上半年，金龙汽车营业收入约为73.17亿元，同比下滑18.96%；归属于上市公司股东净利润约为5259.36万元，同比下滑33.59%。

对于昨日北汽蓝谷这根大阴线，有网友形容“感觉把我屏幕都砸穿了”，相关个股也被殃及。据了解，北汽蓝谷股东中亦有不少上市公司，包括渤海汽车、国轩高科、欧菲光、宁德时代、360等或直接持股，或有关联公司持股。昨日，渤海汽车宣告跌停、国轩高科大跌逾6%。此外，股改概念股S佳通也躺在了跌停板上。

早前，财政司预告今年港府将出现财赤，甚至财赤延续至明年，这并不令人意外，因卖地、股票印花税及税收都不及往年，已增加的经常性开支一时是难以填补。幸好，港府以往的财政纪律好，更积累庞大储备，目前达1.1万亿元，是港府年度经常性开支的2.2倍。早前港府已推出200亿的纾困措施，预计仍会再推稳经济的动作。预期2019年香港经济增长倒退约1.5%，金额约为420亿，若港府多花300亿，应可大大纾缓本地经济的弱势。而即使花费500亿元，只占财政储备的5%，港府的弹药显然是充裕的。

整体而言，春节前后煤焦供需或维持偏平衡的格局，自身驱动不强，在终端需求启动前，预计跟随钢材维持震荡状态。与铁矿一样，钢厂煤焦库存同样处于高位水平，或降低年后采购需求。要等到终端需求启动后，焦炭受钢材价格的带动，才具备阶段性向上驱动。四、总结：年后或阶段性调整，等待需求回归

具体到投资策略方面，多只科创基金管理人均表示会兼顾收益与风险，依靠多种方式提升投资的相对确定性。上述上海基金公司人士表示，他们的科创基金建仓非常注重风格稳健，前期做好深度调研，精选高盈利、高成长、高研发能力的科技企业；在投资集中度上尽量采取分散策略，有效控制投资风险。未来将继续积极参与新股申购，以获取相对低风险的投资收益。

全国人大代表、湖北得伟君尚律师事务所首席执行合伙人蔡学恩认为，在人工智能行为伦理道德框架、人工智能应用相关的民事与刑事责任确认、隐私和产权保护、信息安全利用等问题上的研究均需要加强。立法有何挑战？人工智能的立法需尽快提上议程，但亦应注意到人工仍属于新生事物，如何把握适当的边界是关键，尤其是考虑到人工智能可以应用到金融、医疗、交通等多个场景中，出台一部总括性的法律可能会阻碍人工智能的发展。